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新老款日产逍客配置解析,智享版最不值得购买

www.getgtavpcc.com2019-07-09
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  尽管SUV销量排名靠前的大多都是自主品牌车型,但也不乏有合资品牌的身影,比如日产逍客。作为一款指导价13.98万起的合资紧凑型SUV,在售价、尺寸等方面与自主品牌同级别车型相比并不占优的情况下,仍获得了许多消费者的认可。而在昨晚, 中期改款的新款逍客正式上市了,那么这款新车又是否值得购买呢?

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  外观更年轻、时尚

  虽然是中期改款,但新款逍客在外观设计上的变化仍非常明显。前脸的主要变化在于改进后的“V-Motion”设计语言、造型更锐利的LED大灯、面积更大的进气格栅以及两侧造型独特的进气口造型等等。尾部的变化则相对较小,基本与现款车型保持一致。不过值得一提的是,新款尾灯与前大灯两处的造型契合,给人的视觉效果也更佳。尽管新逍客的定位仍旧是家用,但整体设计更年轻、时尚,自然更易获得年轻消费者的关注。

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  现款车型的整体造型相对比较圆润,给人的感觉也比较中规中矩。虽然与新款车型相比在造型上似乎有些跟不上时代,但作为一款家用定位的车型,这样的设计你也找不出什么太大的毛病。

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  在车身尺寸上,新车的长宽高分别为4401*1837*1593mm,轴距为2646mm,与现款车型相比,仅仅是由于造型的不同而导致车身长度有小幅增长,因此整体空间表现基本与现款相同。

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  内饰多了一些运动及科技感,但整体仍家用

  相比于外观,新款逍客(参数|图片)在内饰的变化上就要小很多了,但也能看出日产在努力的讨好年轻消费者。比如方向盘换成了全新的三幅平底式多功能方向盘,并且中控液晶屏上的操控按钮也由现款的机械变为了触控式,这两个改变也让整个内饰的运动感以及科技感得到了一定的提升。不过总的来看,整个逍客的内饰设计仍旧更偏向于家用的风格。

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  动力有所提升,但不明显

  尽管新老款车型均为2.0L自然吸气发动机,但新款车型在动力上还是有着一定的提升。其最大马力、功率以及扭矩相比于老款车型分别提升了4匹、3千瓦以及4牛米。当然,这样的动力提升基本可以忽略不计。传动系统方面,匹配的仍旧是CVT无级变速(模拟7挡)。

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  配置较现款有增有减

  昨晚共上市了三款2.0L版本车型,分别为2.0L CVT智享版、豪华版以及旗舰版三款,那么我们一起来看看与2017款同版本车型有哪些配置上的不同。

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  首先是两款2.0L CVT智享版, 从上图中可以看到,19款逍客升级了后制动器、电子驻车以及9英寸大屏,并且多出来了胎压显示、发动机启停技术、GPS导航系统、导航路况信息显示以及后座出风口等配置。然而在轮胎规格、方向盘材质、座椅材质上却有些后退,并且还少了车顶行李架、苹果CarPlay互联系统、LED车前雾灯以及后视镜加热等功能。尽管售价便宜了0.29万元,但减去的配置似乎价值更贵一些。

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  其次是两款2.0L CVT豪华版,新老款车型的售价是一样的,但性价比就要比智享版更高了。无论是车道偏离预警等主动安全系统,还是定速巡航、主驾电动调节等实用性配置均有配备。当然,苹果CarPlay、LED雾灯等缺失都是它的减分项。但在指导价相同的情况下多了许多实用性配置,豪华版的性价比不言而喻。

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  最后是两款2.0L旗舰版,新款比老款便宜了0.39万元,但多出的配置同样也是非常丰富的。无论是轮胎尺寸、座椅还是空调等方面,均有着一定的优势。

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  拿三款19款车型进行对比,同样是16.88万元的CVT豪华版性价比更高一下。往下,多花1.39万元就能多得到安全性以及实用性配置,比如定速巡航、真皮座椅等等,这些多出来的配置完全抵得上1.39万元的售价。往上,与顶配车型相差1.71万元,即便并线辅助、真皮座椅等配置同样能值回票价,但整体性价比相对就不那么高了。

  配置小结:从以上三个版本对比中可以发现,低配智享版是最不值得购买的,豪华版的性价比更高,因此这一版本也是最为推荐的一款。当然,如果预算充足,顶配的旗舰版同样也是不错的选择。

  写在最后:尽管低配的智享版性价比相对较差,但豪华版以及旗舰版仍在配置上显得非常有诚意。此外,更年轻的外观设计、居家的内饰风格,同样也都是这款车的最大的卖点所在。那么这样年轻、时尚的逍客,你又是否会选择呢?

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