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宣布ES6开放自动驾驶功能,蔚来OTA动作有多快?

www.getgtavpcc.com2019-08-09
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7月29日,魏来001员工,“能美之父”李泰德在Weilai APP上发表了一篇文章“Urban”。

换句话说,威莱再次想要FOTA。 Car Cloud已被告知,从今天起,该公司将逐步通过FOTA逐步推出当前版本的2.0版ES6;目前版本为1.2.2及以上版本的ES8推送计划将于7月31日开始。

关于这一推动最重要的是NIO Pilot的主要功能将正式落在ES6上。李泰德还在文章中承诺,在接下来的几个版本中,它将逐步与ES8同步交付。

总之,ES6版本的这种自动辅助驾驶功能包括:

高速自动驾驶仪

交通堵塞试点

转向信号控制换道(ALC)

道路自动维护(LKA)

前侧车警告(CTA-F)

道路识别(TSR)

显然,为了让用户快速入门,ES6基本上是开放的ADAS功能,用于高速等封闭部分。对于之前接受过培训的ES8用户,2.1.0版本还增加了自动停车S-APA功能。

在保留原始2.0.0版本提供的APA功能的同时,S-APA增加了自动换档和协助控制车辆速度的能力。它使用超声波传感器检测两个车间的停车位,并完成水平和垂直停车位。在。根据Weilai的说法,当车辆以低于15公里/小时的速度行驶时,S-APA系统将自动搜索两侧可用的停车位(要求车辆与目标停车位之间的距离在0.5米到1.5米)。在系统搜索可用停车位之后,用户可以通过一系列规定的操作自动将车辆停放在停车位中。

此外,ES8的其他自动驾驶辅助功能已经过优化,包括ACC/Pilot功能集成能量回收,以及NOMI对Pilot功能的一些关键场景的提示支持。与此同时,ES8空调控制界面增加了后排儿童锁;对于ES8和ES6,NOMI增加了对语音命令的支持,调出门窗儿童安全锁开关设置页面;查询日期和时间;官方修复零星的问题当仪表板经常在环境光强度之间切换时发生闪烁问题。

通过本推文的评论区观察到车云细菌,用户反映:账号个性化记忆,ES6氛围灯启动,自定义驾驶模式下的能量恢复选项等细节尚未解决。

总体而言,此次更新的NIO 件,并准备随时接管车辆。

相比之下,“中国特斯拉”在自动驾驶方面似乎更加保守,其目前的功能只能以2017年自动驾驶仪为基准。也许由于当地司机的激烈驾驶风格,NIO Pilot现在的首要任务是努力培养消费者的习惯,最大化用户群并为未来版本的OTA创造空间。

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7月29日,魏来001员工,“能美之父”李泰德在Weilai APP上发表了一篇文章“Urban”。

换句话说,威莱再次想要FOTA。 Car Cloud已被告知,从今天起,该公司将逐步通过FOTA逐步推出当前版本的2.0版ES6;目前版本为1.2.2及以上版本的ES8推送计划将于7月31日开始。

关于这一推动最重要的是NIO Pilot的主要功能将正式落在ES6上。李泰德还在文章中承诺,在接下来的几个版本中,它将逐步与ES8同步交付。

总之,ES6版本的这种自动辅助驾驶功能包括:

高速自动驾驶仪

交通堵塞试点

转向信号控制换道(ALC)

道路自动维护(LKA)

前侧车警告(CTA-F)

道路识别(TSR)

显然,为了让用户快速入门,ES6基本上是开放的ADAS功能,用于高速等封闭部分。对于之前接受过培训的ES8用户,2.1.0版本还增加了自动停车S-APA功能。

在保留原始2.0.0版本提供的APA功能的同时,S-APA增加了自动换档和协助控制车辆速度的能力。它使用超声波传感器检测两个车间的停车位,并完成水平和垂直停车位。在。根据Weilai的说法,当车辆以低于15公里/小时的速度行驶时,S-APA系统将自动搜索两侧可用的停车位(要求车辆与目标停车位之间的距离在0.5米到1.5米)。在系统搜索可用停车位之后,用户可以通过一系列规定的操作自动将车辆停放在停车位中。

此外,ES8的其他自动驾驶辅助功能已经过优化,包括ACC/Pilot功能集成能量回收,以及NOMI对Pilot功能的一些关键场景的提示支持。与此同时,ES8空调控制界面增加了后排儿童锁;对于ES8和ES6,NOMI增加了对语音命令的支持,调出门窗儿童安全锁开关设置页面;查询日期和时间;官方修复零星的问题当仪表板经常在环境光强度之间切换时发生闪烁问题。

通过本推文的评论区观察到车云细菌,用户反映:账号个性化记忆,ES6氛围灯启动,自定义驾驶模式下的能量恢复选项等细节尚未解决。

总体而言,此次更新的NIO 件,并准备随时接管车辆。

相比之下,“中国特斯拉”在自动驾驶方面似乎更加保守,其目前的功能只能以2017年自动驾驶仪为基准。也许由于当地司机的激烈驾驶风格,NIO Pilot现在的首要任务是努力培养消费者的习惯,最大化用户群并为未来版本的OTA创造空间。

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